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(要闻)新能源多元化大势所趋 何光远:发展甲醇时机成熟

来源:陕西新闻网作者:李子光更新时间:2020-11-10 01:12:02 阅读:

本篇文章2210字,读完约6分钟

经过近60年的努力,我国已经颁布了一些甲醇汽车发展和甲醇燃料应用的相关技术标准。此外,中国在甲醇生产技术装备和应用技术方面拥有完整的核心自主知识产权。被称为“甲醇部长”的何光远指出,中国发展甲醇汽车和甲醇燃料应用的时机已经成熟。

“中国的甲醇汽车起步早于电动车。现在看来,这是市场上最迫切、最真实的‘新能源汽车’。”中国工程院院士郭孔辉表示,甲醇氢燃料汽车和不同掺混比的低碳燃料汽车将成为市场的宠儿,应尽可能消除进入壁垒。“汽车能源方面,一定要‘抓甲醇促氢能’,‘酒精和氢气相辅相成,甲醇领先’。”

“我建议把甲醇车纳入新能源车系统的管理,包括纳入双点管理方式和改善待遇。”原机械工业部部长何光远表示,毕竟甲醇汽车是清洁的,消耗的燃料可以自给自足,这也为能源安全做出了很大贡献。

近日,“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”正式召开。会上,政府部门领导、行业专家、企业高层和国外业内人士讨论了国内甲醇汽车的发展现状和未来发展趋势。其中,被称为“甲醇部长”的何光远指出,“中国发展甲醇汽车和甲醇燃料应用的时机已经成熟。”

有效缓解能源压力

发展甲醇汽车的时机已经成熟

众所周知,中国的能源资源结构是“缺油、少气、煤相对丰富”。数据显示,2018年,中国进口石油4.6亿吨,对外依存度超过70%,对外依存度超过40%的是天然气。何光远认为,石油天然气大量依赖进口,直接导致中国能源安全难以保障。因此,探索一条既能保证能源安全又能实现环境友好的能源消费原则,不仅是当代人必须回答的问题,也是工业人必须向社会屈服的答案。

因此,我国开展了大量的多元化能源基础研究,甲醇就是其中之一。据报道,我国早在20世纪70年代就开始研究甲醇燃料在动力燃烧和热燃烧中的应用。2012年,工业和信息化部发布《关于甲醇汽车试点工作的通知》,正式组织了山西、上海、陕西以及随后贵州、甘肃10个城市的甲醇汽车试点工作。

截至2018年,全国共有试点车辆1024辆,总里程1.84亿公里。收集了与甲醇汽车的经济性、环保性、可靠性、安全性和适应性相关的5亿多项技术数据。由技术数据支持的评估总结报告充分证明了甲醇可以作为燃料安全地应用于机动车。此外,国内甲醇产能也相当充裕,2018年产量达到6639万吨。

经过近60年的努力,我国甲醇汽车的发展和甲醇燃料的应用已经颁布了一些相关的技术标准。此外,中国在甲醇生产技术装备和应用技术方面拥有完整的核心自主知识产权。何光远自信地表示,“甲醇已经发展成为大规模替代石油、煤炭清洁利用和相关产业转型升级的燃料,具备充分条件有效缓解国家能源安全压力。”

然而,甲醇燃料在中国的实际推广应用仍然存在许多遗憾和巨大困难。据记者观察,与论坛同时举行的第四届“甲醇汽车及燃料输送与加注设备展览会”参展商只有40家左右,整个展厅有点冷清。某品牌展台的工作人员告诉记者,前期做的宣传工作可能不够,这次展会的参观者真的不多。同时他表示,“现在甲醇车基础设施不完善,相关标准不明确,法律体系不完善。此外,核心组件的成本还有待解决。”

对此,何光远认为,甲醇的推广应用并不理想。除了宣传引导力度不够外,主要原因是政府层面管理体制中旧规章制度的制约和应对滞后,部门协调机制中还存在诸多制约因素。“我曾经呼吁用1%的补贴电动车补贴甲醇车,让甲醇车的发展比现在好很多。”

纯电动汽车亟待解决的问题

新能源多元化

近年来,在财政补贴的推动下,国内新能源汽车取得了长足的进步。但是随着补贴的下降,新能源逐渐开始降温。数据显示,今年前8个月,中国新能源汽车累计销量达到79.3万辆,同比增长32%,其中纯电动汽车销量达到62.9万辆,同比增长40.8%,远低于此前的增速。中国汽车工业协会表示,补贴政策消退后,许多制造商面临亏损,因此停止积极推出新车,显然不利于新能源的发展。

与此同时,新能源纯电动汽车仍然面临着原材料短缺、回收困难的问题。澳大利亚国家工程院院士虫火谷表示,由于中国电动汽车“火上浇油”,锂、钴和镍的国际价格飙升。此外,电动汽车即将迎来报废高峰期,但回收体系进展缓慢,存在严重的环境风险和隐患。

中国工程院院士郭孔辉认为,由于各地的资源条件和经济发展水平不同,以及市场需求和发展模式的差异,高端纯电动汽车不应“一刀切”发展,而应在汽车发展上多元化、多层次发展。

“中国的甲醇汽车起步早于电动车。现在看来,这是市场上最迫切、最真实的‘新能源汽车’。”郭孔辉表示,不同掺混比例的甲醇氢燃料汽车和低碳燃料汽车将成为市场的宠儿,应尽可能消除其准入壁垒。“汽车能源方面,一定要‘抓甲醇促氢能’,‘酒精和氢气相辅相成,甲醇领先’。”

工业和信息化部节能综合利用司一级巡视员李力对此表示强烈赞同。“推动甲醇汽车区域化发展,不仅有利于发挥我国煤炭资源优势,促进传统产业转型升级,也有利于实现我国能源多元化。改善能源结构,保障能源安全,对于改善区域环境质量,促进汽车工业绿色优质发展具有重要意义。”

据经济日报报道

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