（要闻）霍宏伟：来自西域的车渠为何见于曹魏大墓？

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汽车运河物业

古代文献一般称“车衢”，现代常用“鳞车”二字。据历史文献记载，在唐代以前，“车衢”一词使用最多，但“李希”却很少。自唐代以来，“李希”一词就被广泛使用。车曲是一种海洋生物，主要分布在印度热带海洋-西太平洋，共有6种。台湾、海南岛等南海岛屿出产。属于枝角类的一个科，壳大而厚，略呈三角形，两个壳相同。贝壳表面有沟脊，如车轮的运河，故名。壳的边缘呈锯齿状。外观为白色或淡黄色，内部为洁白如玉，或淡黄色有光泽(图1)，可切割打磨作为装饰品。肉可以食用，贝壳可以入药。车取是生物有机宝石，不是矿物宝石。

图1车渠内部作为现代家庭装饰(霍宏伟照片)

《尚书·大传》中“车取”记载辨析

目前，关于“车曲”最早的历史文献是《尚书》。旧题西汉傅生写《尚书·锡伯传》:“文王囚一年，二年为伐，三年为伐密髯，四年为伐夷。......(三一生)江淮之蒲，取大壳，如车渠，陈禹锡之庭。”郑玄注:“渠，车网(辋)也。”

宋代学者对此提出了两种观点，即北宋沈括的蛤蜊理论和南宋程大昌的车辙理论。详情请参考孟茜《写作与谬误》中的云:

海洋物体有运河，蛤也属于这个属。大的像簸箕，背上有脊，比如蚌壳。所以被认为是器皿，像白玉一样，诞生在南海。《尚书大传》说:“文王囚于墓中，宜生大壳，如车渠，献丧。”郑康成解释:“运河，车没用。”盖康成不知道车渠，但他不能理解。

明朝时，李时珍和沈括有相同的看法:“大蚌也是车渠。老一点的有两三英尺长，两三英寸宽，三英寸厚。壳外沟脊深如蚌壳，纵文如瓦沟，无横文。壳内白如玉，也不是很贵。”

南宋程大昌《范艳路车曲》提出“车曲是车辙”的观点:“车曲不是大湾，大湾堪比车曲耳，但不知是什么。车，车也是；渠，车辙也。孟子说，在城门轨道上的，也是。”

其实车槽就是轮圈，原本指的是车轮最外侧的轮圈。因此，汽车通道被用作大外壳的隐喻，就像轮子一样。评论《尚书大传》的郑玄并没有误解。原文指的是大壳作为汽车通道的形状，而不是它的名字。后人借车渠道指大壳。沈括不懂原文，程大昌改正，到了宋朝，他才知道什么是rim。

古代汽车运河的起源

至于车运河的来源，是一个悬而未决的问题:车运河是来自海洋还是来自陆地？东汉三国时期的文献大多说车渠起源于西域、大秦、天竺。《文艺汇萃》引曹丕《车曲伏完》:“车曲，玉属之。多纤维纸。生于西方国家，其俗宝。”“西方国家”，也就是西方国家。曹植《车曲碗赋》说:“只有四碗是生的，是在凉风里。”“凉风”是《离骚》里的风。王注:“山名，在昆仑之上。淡然而呜咽。”加深湄，即陡岸一面。这部赋的第一句话是说，车渠钵的原料产于昆仑山陡峭的河岸上。然而，在2008年之前，中国学者尚昌平去昆仑山视察玉矿，却没有发现关于车渠的任何物质资料。因此，值得考虑的是，运河起源于曹植赋中的昆仑山。

推测可能是由于某个地区曾经是海洋环境，产生了汽车运河，然后山脉膨胀。经过长期进化，车运河变成了化石。甚至有人认为，极少数的青金石来自喜马拉雅山5000多米的山脉，是黄金青金石的主要来源。这应该是古代海洋生物进化成化石的例子。应该注意的是，起源于西方国家的运河不排除来自海洋的可能性。

文献记载显示，遥远的大秦、天竺也盛产运河，可能起源于地中海、印度洋。《三国志·魏》引《魏略·西戎传》:“大秦盛产金、银、铜、铁、铅、锡、龟、白马、朱铁苗、吓人的鸡犀、玳瑁、玄熊、红雉、毒鼠、大贝、车渠我还引东晋郭璞《玄中记》:“车渠出天竺。”紫苏说，“车衢和马瑙都出了荒野。时至今日，冀州之地从未陌生。"

至于西域出产的运河什么时候才能进入中原？也间接体现在文学上。《三国志·舒威·武帝纪议》:东汉建安二十年(215年)，"四月夏，公从陈仓至桑官至河池。边陲之王窦懋，聚众一万余人，不肯甘冒风险。5月份，公众对其进行了攻击和屠杀。西平、金城等，必遣韩遂。”据此，赵又文先生推测，建安二十年，凉州入定，西域交通开始恢复，西域各国可以提要到达邺都。下面同题的人写的车曲碗赋创作年代应该是建安二十一年。从上面提到的文献来看，应该是东汉末年，西域的车辆运河进入中原，也就是20年前凉州入驻建安后，中原与西域的交通线重新开通。

洛阳朱熹村曹魏1号墓运河中器物的埋藏原因

根据朱熹村曹魏一号墓出土的石碑碑文，墓中埋有一些汽车运河制作的物品。如果要分析其出现的原因，应该把它放在东汉末年到三国、曹魏时期使用车渠的历史背景下。

西方国家向中原朝廷进贡，是内地出现车辆、运河的主要原因。《三国志·魏书三·东夷列传》:“虽西域不能竭，其大国、龟兹、于东、康居、乌孙、疏勒、乐师、鄯善、车师，皆非千古贡，如韩之故事。”根据历史文献记载，中原车渠的原材料来自其他地区，在中原加工制作。曹植的《车曲伏完》说:“当有赤诚之神时，便广为仁人所赞。一木一和重使，献上我们的宝乌屯。当众丢了性命的巧匠，是个又穷又美的人。中文颜色烂了，文字像个点。”按赵有文先生的说法，“神后”是指曹操。辞赋透露了以下信息:东汉末年，各地使者为车渠提供原材料，曹操命工匠加工制作包括碗在内的一些器皿(图二)。

图2青海西宁南滩砖瓦厂十六国墓出土的金蚌壳羽毛(霍宏伟摄)

《泰兰》引曹丕《古车渠碗赋》，多与《艺文荟萃》相同，除最后一句《艺文荟萃》未引:“小以缚颈，大以思器。”戴“小颈”的是形状较小的饰品，戴“大臂”的是器皿，包括酒杯、碗、荸荠等。

至于大车、渠具加工的具体细节，模糊不清，只能借助南宋记载的文献进行分析。这些文献只是对曹丕说的“小为缚颈，大为思器”做了详细的注解。南宋的周曲不是《灵外戴大历》:“南海有蛤，名为李历，形似大蟑螂，利润三尺以下。只有大的贵，大的上抬，心有几寸厚。学其厚，可一杯，甚大，虽思瓶可也。小一点的还能属于花花属。如果它不是满脚的，如果它被塑造和琢磨成一个杯子，那是不够的。”宋钊·史茹的朱凡之《拉珠》:“拉珠来自脚趾交叉的国家，看起来像一只大蛤蜊。沿海人磨它的壳，因为它的形状是荷叶杯，皮干净如玉。最大的一个把它的根切成一个杯子。三寸厚的摔断了还被别人围着。从南宋这两份文献可以看出，较大的车渠凸起较厚，可以用来制作杯瓶；那些小形状的可以当戒指和花。因此，车渠加工后留下的边角料可以重复利用，打磨、雕刻、粘贴在镜子背面，制成独特的车渠镜。

车取器制作的器具种类有历史文献记载的碗等生活用具，也有镜子、羊角锤、挂件、跳台等小器具。(图3、4、5、6、7、8)，反映在洛阳朱熹村曹魏一号墓出土的石刻中。这些石碑上的铭文应该是最早地下出土的车曲文献。

图3、4、5、6、7、8

值得一提的是，作为建安文学的代表人物，“三曹”、“建安七子”等野渡文人群体也创作了一些同名辞赋。其中，曹丕、曹植、王灿、杨颖、徐干、陈林的《车曲伏完》是比较有特色的一部。赵幼文先生考证是东汉建安二十一年(216年)写的。创作背景是此时西凉已平定，从而打通了中原与西域的沟通通道。

方的和圆的一样方，圆的和圆的一样规则。厚Xi没有错，但洪先合适。(曹禺)

当时有一位深神，广为仁人所赞。(曹植)

坐在绅士的宴会上，享受车库的美丽。(王灿)

但是，这碗的美味让你开心快乐。(杨颖)

毕昇清福，承板。因桓接口，为。(徐干)

便宜不尴尬，但优雅有逻辑。德既是圣人，又是哲学家，线要适中。(陈琳)

赵又文先生指出，曹操是曹植赋中的“神后”。王灿的《傅》里说:“宴席上侍奉君子”，“侍奉”就是有长辈陪伴。本文中的“君子”应该是指曹操。东汉末年，曹操是唯一能充分调动以上六人积极性，创作出同题辞赋的人。曹公用的是车曲石酒杯，这一点也可以在崔豹的《西晋古今笔记》中找到:魏武帝“以车曲石为酒杯”。

综上所述，东汉末年到曹魏时期，车曲受到中原上层的青睐。因此，在洛阳朱熹村曹魏一号墓中发现一些用车渠制成的石碑是合理的，如镜子、羊角锤、挂件、跳跃器等。

南朝时期，车渠还很流行。比如南朝梁健文帝说:“檐初，云野，明月入楼。客人点的时候，车渠开得很严，鹦鹉突然掉下来了。”杨明沈《丹钱宗卢梭玉六》:“车渠、鹦鹉皆指酒杯。俗话说的好，车渠就是一个杯子，你往里面灌酒，它永远不会溢出来。试试吧，相信吧。”用汽车运河做成的碗，简称“运河碗”。南朝谢朓《谢宣城集》《金谷聚》诗:“渠碗送美人，玉杯邀客。”唐人也喜爱车渠，成为唐代的奇珍之一。今天陕西历史博物馆收藏了唐代人制作的梳子背、裤裆等物品(图9、图10)，说明车渠与唐代人的生活密不可分。

图9陕西历史博物馆唐代车渠背面图10陕西历史博物馆唐代裤裆碎片

自宋明以来，车曲成为宗教和世俗社会最喜爱的宝石，受到世界的追捧(图11和12)。虽然“佛教七宝”有不同的种类，但是火影经、无量寿经、般若经各有各的含义，车曲就是其中之一。

图11运河中的念珠部分(邓摄影)图12运河中的手工(霍宏伟摄影)

(本文节选自2019年博物馆第五期出版的《洛阳朱熹村曹魏墓石刻镜考》，略有增删。)新闻推荐

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