（要闻）青海机场华丽转身 专访青海机场公司总经理、党委副书记魏博平

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我们的记者徐彪

西部机场集团的前身青海机场有限公司是青海民用机场有限公司，2006年3月与原陕西机场管理集团公司重组，成为西部机场集团的全资子公司。这是一家国有独资企业，专注于航空空地面支持服务，并整合了客运代理和汽车运输等多元化业务。现在经营西宁，格尔木，玉树，德令哈

近日，本报记者采访了青海机场公司总经理、党委副书记魏伯平。

记者:青海机场目前如何发展民航市场？

魏伯平:空航空运输的发展模式已经从点扩展到面，已经从航线营销和市场营销转变为战略资源的聚集。实施的重点是不断寻求更多行业、地区和相关行业的战略合作伙伴，并与全国1-2家空航空公司建立战略合作关系。

记者:青海机场如何定位发展？

魏伯平:从建网到做渠道的转变。西宁机场将从国家航空空运输网的节点转变为集散地，建设连接东西南北的空中型运输通道，使西宁机场逐步成为国家援助运输、高空运输和支线运输的中心。重点入藏、高空中转、援建，加密乌鲁木齐、拉萨航线密度，优化飞行时间，快速将区域网接入西宁机场连接全国的网络。

记者:除了民航业务，机场在整合开发方面做了哪些工作？

魏伯平:将机场从市场拓展主体转变为聚集资源主体，搭建相关主体寻求共同发展的平台，搭建机场聚集资源和聚集客流的平台，通过整合、改造和优化配置，实现有限资源对空航空运输发展的最大支持。现阶段，空港基地、空港酒店集团、空港房车camp,/きだよ 0在西宁三期建成后，将在中转中心的基础上建设青海省第一个高端客运集散中心，并将全省所有旅游景区、酒店、旅行社等旅游资源的接待前台移至机场中转中心，加强对航空空交通发展的产业支撑。

记者:有什么措施来增加机场容量？

魏伯平:周边游客带动的粗放型增长转变为全球发展带动的粗放型增长，本地航线网络带动的增长转变为区域航线网络带动的增长，民航运输网络向综合运输网络的增量变化。实施重点是围绕“全民受益、全程无忧”的品牌建设，实现航空公司航班促销全覆盖、服务便捷全过程，打造全方位航班示范机场，实现空空高效中转，挖掘新疆、西藏、甘肃腹地市场平台，充分发挥综合交通新闻推荐作用

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