（要闻）高温下的中欧班列“调车人”

本篇文章580字，读完约1分钟

8月15日，阳光直射陕西省中欧列车始发地新竹站。可见的热浪从中欧列车集装箱作业线的铁轨上蒸腾出来，一滴汗水滴落，铁轨发出“滋啦”的声音，瞬间消失。

室外温度接近40℃，轨道内温度接近50℃。而新竹站调车队的工作人员，则是穿着长袖长裤，戴着帽子和手套，系着安全带，携带着对讲机，一丝不苟地完成着每一个钩工任务。“长袖长裤的设计是为了保护调车人员在调车作业中免受外界因素造成的擦伤和灼伤，并避免腐蚀性物品造成的损坏。”调车长王玲告诉记者。

随着远处传来的警报声，载有41节车厢的x8010沃尔沃返程列车在调车作业人员的带领下缓缓驶入吉基作业线，在这里完成了卸载作业，并以最快的装载速度装载组装了发往德国的货物，向汉堡驶去。

自2018年以来，陕西中欧列车数量呈现“井喷式”增长。截至今年8月5日，陕西中欧车次再次突破1000辆。虽然作业量增加了，但是大家都在如火如荼的做着。”看着一排排由自己分组的中国和欧洲列车，上面全是“中国制造”，从这里走向世界。我觉得我的工作很有价值。”王玲说。

(记者先康照片报道)

新闻推荐

中澳职业马术比赛举行

(记者严斌)近日，2019年“马杯”中澳工作马术比赛在Xi安举行，来自中国和澳大利亚的近50名年轻骑手参加了比赛。...

陕西新闻，弘扬社会诚信。除了新闻，我们还传播快乐和美好！因为爱而付出，时光流逝，陕西是不变的家。