（要闻）陕西首个客运站应急预案体系通过评审 旅客严重滞留时可临时停售车

本篇文章1280字，读完约3分钟

客流高峰期乘客滞留怎么办？天气不好怎么办？发生火灾等紧急情况怎么办？经过几个月的修订和完善，Xi安城北客运站应急预案体系于11月13日通过专家评审，成为陕西汽车客运站首个应急预案体系。

陕西首个客运站应急预案体系通过评审

客运站是人群密集的公共场所，尤其是小节假日，容易发生突发事件。如何才能专业高效的处理他们？城北客运站本着安全反恐标准化、规范化的原则，在专业认可机构的指导下，形成了一套系统、规范的预规划体系。

经过几个月的修订和完善，11月13日，省市有关部门和应急预案评审专家对应急预案体系进行了最终评审。与会专家认为，由1个综合计划、8个专项计划和9个现场处置计划组成的Xi安城北客运站应急预案体系，是在综合评估企业面临的安全风险和企业拥有的应急资源的基础上形成的。该预案体系能够最大限度地预防和减少各种突发公共事件造成的人员伤亡和财产损失，为企业安全发展和乘客安全出行提供有力保障。

“以往其他客运站也会进行一些应急演练，但没有专业的现场处置流程。在处理突发事件时，往往会出现现场程序不到位、人心惶惶等现象。”Xi交通运输管理办公室安全监管科科长张永生表示，审查通过后，将对相关人员进行培训，并向每个岗位发放风险通知卡。首先在城北客运站进行试点，然后逐步推广到全市乃至全省。

根据乘客的滞留情况，有三个级别的反应

记者看到，八大专项应急预案分为自然灾害(地震、防洪、恶劣天气)、事故灾害(客运高峰、火灾爆炸事故)、公共卫生事件、社会治安事件(恐怖袭击、踩踏事故)。

根据高峰期旅客滞留的不同，应急响应分为三级:一级响应(红色预警)、二级响应(橙色预警)和三级响应(黄色预警)。

同一天，派出25000多人，轮班频率超过850次。所有的队伍都有排队现象。乘客在车站等候时间延长时，启动红色预警，要求宣传通讯组及时上报信息。根据客流情况和车站滞留旅客情况，交通协调小组应及时与行业管理部门联系沟通，寻求外部运力支持；加强与参与单位的联系，实行短期能力保障，在能力无法保障、临时借调能力不足时，采取临时暂停措施。车辆调度实行现场调度，短途线路满员等。

现场订单管理团队应增加临时退款窗口；增加2-3个临时售票窗口；将服务台移至前台，增加人工查询和取票业务，对固定班次半小时未办理值机的旅客启用配送中心或行李寄售部门的紧急安检通道；加强后院临时停车区的秩序维护。乘客在不同的区域等候，依次排队上车。各条线安排工作人员负责维持秩序，防止拥堵和踩踏事故。此外，还有医疗救援队、后勤保障队等相关处置安排。现场发生突发拥堵、踩踏事故时，各行动小组按照“优先救治人员，及时控制现场，疏散乘客，避免扩大损失”的原则进行处理。

本报记者纪娜新闻推荐

陕西公布了整治无视群众利益的阶段性成果。该省查出了230名辍学儿童

11月13日，《华商日报》记者从陕西省纪委获悉，按照中央和省纪委要求开展的“不忘主动，牢记使命”主题教育专项整治中，省纪委、...

陕西新闻，新鲜，信息量大。你可以走遍天下，却尝不出家乡的味道。不管离陕西多远，都不是问题。世界很大，期待在这里见面。