（要闻）浩吉铁路开通运营

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■途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等省

■全长1813.5公里，世界上运营里程最长的重载铁路一次建成通车

9月28日上午6点半，万吨煤重载列车鸣笛一次，鸣笛71001次，缓缓启动。它从中铁Xi安局集团有限公司管理的好乐宝鸡南站出发，向湖北省江陵站进发，标志着世界上运营里程最长的重载铁路——好乐宝鸡至吉安铁路(以下简称好济铁路，即原孟茜至华中铁路)一次性建成通车，并在全国范围内新增一条铁路

浩基铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市浩乐堡集南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等省，终点为京九铁路集安站。该线为中国铁路一级电气化铁路，其中桃里庙南至平田段为双线铁路，其余为单线铁路，保留双线条件。开通初期，共设站77个，设计时速120公里，计划年运输能力2亿吨以上。浩基铁路于2015年6月开工建设。一次过长江，两次过黄河，从北向南依次穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山、中条山、秦岭、江汉平原、洞庭湖平原、江西西部丘陵。地质条件非常复杂。干线大中桥770座，全长381公里，其中5公里以上特大桥10座，468.5公里隧道229座，10公里以上隧道10座，桥隧比为46.9%。

浩基铁路的开通运营有利于促进西部地区的资源开发，保障湖北、湖南、江西等中部地区的能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道的能力。这对扩大煤炭“转铁”运输量，帮助打好反污染攻坚战，打赢蓝天保卫战，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。华商日报记者毛敏娜新闻推荐

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