（要闻）水陆两栖飞机AG600总装下线 西飞陕飞研制机身机翼

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在中国，有神器，其中巡天是飞机，水上降落是船。

ag600是中国自主研发的“三大飞机”之一，也是世界上正在研究的最大的两栖飞机。23日，它在珠海AVIC童菲华南公司装配中心工厂下线。

“ag600填补了我国大型两栖飞机的“きだよ 0号”，是建设国家应急救援体系急需的主要航空空装备，对我国经济发展和转型升级具有重要意义。”AVIC公司副总经理耿如光说。

续通航能力可飞到曾母浅滩盘旋作业2小时

作为中国大型飞机的“三剑客”，ag600拥有c919和云20，是世界上正在研究的最大的两栖飞机，最大起飞重量为53.5吨，总长度为37米，翼展为38.8米。这是建设国家应急救援体系的迫切需要。Ag600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要而首次研制的大型专用民用飞机。

董事长曲表示，ag600可以在两米波高的海面上起降，足以适应75%的南海自然海况；它的续航能力可以保证它飞到中国最南端的曾母浅滩，盘旋两个小时。

市场前景已获得近20份意向订单

为了满足两栖特性，ag600飞机机身采用深V型单级大展弦比船体结构，设计制造难度很大。自国家批准ag600型的开发和启动以来，所有参与研究的单位都克服了一系列困难，克服了技术和管理上的困难。2016年是ag600发展的决定性一年。1月23日，ag600起落架由中航工业飞机起落架公司交付。之后，其他零部件和成品也进入了密集适航审定和交付阶段。负责ag600总装的AVIC童菲华南公司调集资源，从新年第三天开始进入总装。

据介绍，按照“两栖、多型、系列化发展”的设计思路，ag600采用单壳机身、悬臂上翼、“T”尾、前三点收放式起落架的舰体两栖飞机布局，选用国产4台涡桨6发动机。ag600可在20秒内一次泵送12吨水，可执行灭火和水上救援任务，可在陆地和水上起飞和降落，可在水上停泊进行救援行动，一次可救援多达50名遇险人员。这是一架集海上救援和森林灭火于一体的综合救援飞机。

2014年11月，在第十届中国国际航空空航天博览会上，ag600赢得了两个意向订单。目前，ag600已经赢得了近20个意向订单，显示出良好的市场前景。通过系列开发、改进和改装，ag600可满足森林消防、海上监控、海上救援、海上维权和执法等多种需求。此外，ag600旅游飞机的示范和市场开发，以及ag600作为“一带一路”开发中的导航安全设备的研究工作也在推进。

协同创新90%的机载设备由中国开发

大型两栖飞机ag600的开发不仅是国家的意志，也是创新精神的体现。据报道，除主要零部件外，ag600机载设备90%由中国企业开发，标准件使用量已达120万件。所使用的材料、部件、成品和部件必须符合《民用航空空飞机适航管理规定》的要求。在这场大规模的综合创新中，让设计和制造变得更好，是每一个研究者的执着追求。在ag600的开发中，中航工业童菲公司是主要负责人，按照“主承包商-供应商”的合作模式，充分调动中航工业集团乃至全国的资源参与模型开发，聚集国家力量进行项目开发。

超过5万个结构和系统部件以及近120万个标准件，这是中国首次研制出这样一种可以在陆地和水上起飞和降落的大型特种飞机。为此，AVIC研究制定了“总承包商-供应商”的“大协作”模式，充分调动国家资源参与研发。

来自20个省市、150多家企事业单位、10多所高校的数万名科研人员参与项目开发，供应商70多家:AVIC程菲民机负责机头制造，西飞负责中机身和机翼，陕西负责后机身和尾翼，华北公司负责发动机短舱，AVIC复合材料中心负责碳纤维复合材料部件制造，南方公司负责发动机开发，其他主要部件和系统由国内相关单位开发。

据新华社报道

ag600大数据

机身长37米，翼展38.8米。它相当于波音737，一次可以救助多达50名遇险人员

四个涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量为53.5吨

20秒内，一次可抽水12吨，单次灭火面积可达4000多平方米

只要给它一片长1500米，宽200米，深2.5米的水，它就能走，能走，它的浪阻不小于2米

最大巡航速度500 km/h，最大飞行时间12小时，最大航程4500km。也就是说，它可以从三亚飞到整个南海执行各种任务

编辑:王薇薇