[陕新闻]生态西安的脚步越来越稳健

本篇文章2303字，读完约6分钟

美丽的湿地公园(数据图片)张玉明摄影

大雁塔景区(数据图)王健照片

抬头一看，是舒服的蓝色，环顾四周，是清新的绿色，开心地笑着。为了实现这一目标，Xi安从未停止控制雾霾和水。今年，Xi安有一个生态日。显然，这是为了让生态Xi安更大、更稳、更现实。

蓝天越来越多，雾霾越来越少

Xi安通过减少燃煤、车辆控制、抑尘、源头控制和禁燃等一系列措施，努力改善冬季空燃气的质量。治疗雾霾有效果吗？市民的直接感受是蓝天越来越多，雾霾越来越少。监测数据进一步验证了市民的直观感受。今年年初，生态环境部公布了2018年中国169个重点城市的空燃气质量。其中，Xi成为黑马，冲进全国重点城市空空气质量改善较好的20个城市。

2018年，Xi平安收获188个优日，比2017年多8天。其中，优秀天数为21天，创下2013年新的国家环境空气体质量标准实施以来的新纪录。2018年9月5日至10月11日，Xi安连续37天创下空燃气质量最长记录，刷新了2014年创下的35天最佳记录。此外，2018年，Xi 空燃气质量连续29天受到严重污染，同比下降10天。

2018年，Xi 空燃气质量的6项指标均同比有所改善，其中可吸入颗粒物(pm10)年均浓度为111 μ g/m 3，同比下降14.6%；细颗粒物(pm2.5)年均浓度为61 μ g/m 3，同比下降16.4%；二氧化硫(so2)年均浓度为15 μ g/m3，同比下降21.1%。一氧化碳(co)年均浓度2.2 mg/m3，同比下降21.4%；二氧化氮(no2)年均浓度为55 μ g/m3，同比下降6.8%。臭氧(o3)年均浓度为180 μ g/m3，同比下降2.7%。其中，pm10改善率居陕西省首位，pm2.5改善率居陕西省首位。

污水越来越少

河水越来越清澈

Xi安对治水的贡献不亚于治霾。针对水体黑臭问题，Xi市科学制定1+6+n整治方案，扎实推进。同时，结合实际情况，Xi市制定了短期治疗方案，完善了长效机制。2018年11月16日至12月25日，投资近4亿元实施污水配置工程，解决当地污水处理能力不足的问题。建成污水管道3800余米，妥善处理生活污水4万立方米；针对部分地区明渠排污问题，开展污染源拦截治理工程，新建污水管道11100余米；针对水体内部污染，清理泥沙，累计疏浚1.3万余立方米；为解决当地河段雨水口污水外溢问题，建设了日处理能力2万立方米的临时综合污水处理设施。此外，Xi市制定并实施了提高城市污水处理能力的计划，使城市污水处理能力能够适应城市发展进程、人民生活水平的提高和城市管网的取水情况，逐步实现全收集和全处理。

据悉，该市“十三五”计划建设污水管网229公里，污水处理厂25座，投资83.23亿元。截至目前，以整治建成区黑臭水体为重点，Xi安累计建成污水管网107.9公里，污水处理厂13座，投资52.3亿元，日收污水85万吨。其中，2018年建成污水管网25.5公里，污水处理厂3座，投资14.7亿元。同时，Xi安在国家考核断面(渭河兴丰大桥断面、灞河三郎村断面、八河口断面)水质改善方面达到了考核目标要求，考核目标分别为五级、五级、四级。

同时，自2018年以来，我市全力推进长安工程周边八水生态修复和九大生态示范河湖建设。截至目前，长安八水工程年度生态建设目标任务已全面完成，全市建成生态水面2590亩，湿地5870亩，分别占年度任务的112.6%和117.4%。

渭河滩区治理两大工程进展顺利，滩区生态治理试点取得显著成效。作为渭河Xi段整体滩区生态治理试点工程、周至县渭河周扬大桥滩区治理工程和渭河高陵坑镇大桥-经纬立交(北岸)滩区治理工程，新增湿地1020亩，为渭河沿线生态改善和渭河滩区治理综合推进发挥了示范作用。据陕西省生态环境厅报告，渭河xi段水质较去年同期有明显改善。

绿色旅行变得越来越方便

黑尾车越来越少了

生态Xi安的建设需要整个城市的共同努力。为了鼓励市民绿色出行，我市不断调整交通结构，发展绿色交通系统。城市实施公交优先战略，加强城市公共交通系统建设，实现公共交通无缝衔接；加快城市轨道交通、公交专用道等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车道、人行步道等城市慢行交通系统建设。

同时，全市优化调整货物运输结构，制定并实施了我市运输结构调整三年行动计划。我市将降低公路运输比重，大幅提高铁路运输比重，发挥铁路在大宗物资长途运输中的骨干作用；到2020年，我市铁路货运量比重逐年提高；在2020年供暖季前，电力、焦化、电解铝等重点企业要加快铁路专用线建设，充分利用铁路专用线现有运力，大幅提高铁路运输比重，使全市铁路货运比例达到省级考核指标要求。

我市大力发展多式联运，依托铁路物流基地、公路港口等。，推动多式联运和干线支线货运枢纽(物流园区)建设，加快推进集装箱多式联运；建设城市绿色物流体系，支持现有铁路货场和物流货场向城市配送中心转型升级；鼓励发展甩挂运输等运输组织；支持引导共享租赁、联合配送等方式降低货物运输空装载率。

此外，我市不断推进高排放机动车污染控制。到2020年，我市将基本淘汰国家ⅲ及以下排放标准的中重型柴油车，其中2018年淘汰30%，2019年淘汰50%。

我市加快车辆结构升级，推广新能源汽车使用。城市加快在城市建成区使用新能源或清洁能源车辆进行新的和更新的环卫、邮政、出租、通勤和轻型物流配送车辆，到2020年利用率将达到80%；铁路货场等新型或替代车辆主要使用新能源或清洁能源车辆；2019年底前，全市所有出租车和公交车将全部更换为纯电动汽车或甲醇汽车等新能源汽车。(马肇)