[陕新闻]西安地铁5号线一期工程全线“洞通”计划2020年底通车试运营
12月25日上午,随着中铁二十一局集团建设的地铁5号线marten空-曲江校区右线盾构区间的开通,5号线一期工程全线贯通,既定节点目标提前7天完成,为后续工作的顺利实施奠定了坚实的基础。
Xi地铁五号线一期工程西起阿房宫南站,东至Xi东站,全长25.36公里。共有21个车站(包括20个地下车站和1个高架车站)、1个和平车辆段和1个雁鸣湖停车场、2个主变电站,控制中心与地铁4、6号线共用。受中国铁路Xi东站建设影响,计划提前开通21.3公里,共18个车站。地铁5号线是继地铁1号线之后,Xi城市轨道交通网中又一条重要的东西向交通动脉。作为省市重点建设推进项目,对促进全市投资和稳定增长具有重要的战略意义。
五号线一期工程开工以来,在市轨道办的协调帮助下,轨道集团以建设地铁为建市使命,积极与城管、环保、交警等相关部门密切配合,不断优化施工方案,加强施工管理,深入研究技术问题,克服施工中诸多困难,形成了一系列施工亮点。西窑头站施工中,施工队首次采用蛙人移管技术,在管道连续流动的情况下封堵管道;在南哨门-文怡路站盾构区间土方拆除困难时期,首次采用泥浆罐车进行盾构泥浆拆除,为距离仅为2.52米的地铁2号线的顺利运行提供了保障;太一路-项燕路北站盾构区间施工中,盾构机成功穿越长距离、厚层富水饱和软黄土地层,克服了盾构机姿态失控、涌水涌泥、成段上浮、错台、地面沉降变形等安全管理问题。五号线一期首尔南路站的多个车站和盾构区间,在盾构掘进速度、日开挖量、施工人数等方面创造了Xi地铁建设史上的新纪录。为特殊方法修建地铁车站积累了宝贵经验,解决了征地拆迁、管线搬迁、交通分流等影响施工进度的问题,有效保证了整个隧道的顺利贯通。
截至目前,5号线一期已完成铺轨7610m,占总数的15%,15个车站已开始建设设备间,6个车站正在进行综合支吊架施工。下一步,地铁五号线一期工程将采用科学部署多工种、施工单位交叉作业的方法。在保证安全和质量的前提下,不断加快工程进度,实现轨道交通全线等关键工程节点。提供力量
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