[陕新闻]西安地铁5号线一期工程全线“洞通”计划2020年底通车试运营

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12月25日上午，随着中铁二十一局集团建设的地铁5号线marten空-曲江校区右线盾构区间的开通，5号线一期工程全线贯通，既定节点目标提前7天完成，为后续工作的顺利实施奠定了坚实的基础。

Xi地铁五号线一期工程西起阿房宫南站，东至Xi东站，全长25.36公里。共有21个车站(包括20个地下车站和1个高架车站)、1个和平车辆段和1个雁鸣湖停车场、2个主变电站，控制中心与地铁4、6号线共用。受中国铁路Xi东站建设影响，计划提前开通21.3公里，共18个车站。地铁5号线是继地铁1号线之后，Xi城市轨道交通网中又一条重要的东西向交通动脉。作为省市重点建设推进项目，对促进全市投资和稳定增长具有重要的战略意义。

五号线一期工程开工以来，在市轨道办的协调帮助下，轨道集团以建设地铁为建市使命，积极与城管、环保、交警等相关部门密切配合，不断优化施工方案，加强施工管理，深入研究技术问题，克服施工中诸多困难，形成了一系列施工亮点。西窑头站施工中，施工队首次采用蛙人移管技术，在管道连续流动的情况下封堵管道；在南哨门-文怡路站盾构区间土方拆除困难时期，首次采用泥浆罐车进行盾构泥浆拆除，为距离仅为2.52米的地铁2号线的顺利运行提供了保障；太一路-项燕路北站盾构区间施工中，盾构机成功穿越长距离、厚层富水饱和软黄土地层，克服了盾构机姿态失控、涌水涌泥、成段上浮、错台、地面沉降变形等安全管理问题。五号线一期首尔南路站的多个车站和盾构区间，在盾构掘进速度、日开挖量、施工人数等方面创造了Xi地铁建设史上的新纪录。为特殊方法修建地铁车站积累了宝贵经验，解决了征地拆迁、管线搬迁、交通分流等影响施工进度的问题，有效保证了整个隧道的顺利贯通。

截至目前，5号线一期已完成铺轨7610m，占总数的15%，15个车站已开始建设设备间，6个车站正在进行综合支吊架施工。下一步，地铁五号线一期工程将采用科学部署多工种、施工单位交叉作业的方法。在保证安全和质量的前提下，不断加快工程进度，实现轨道交通全线等关键工程节点。提供力量