（要闻）银西高铁陕西段开始全线铺轨

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11月28日上午10时30分，随着轨枕的到位，银川至xi安高速铁路陕西段建设正式进入铺轨阶段，标志着连接关中城市群和封锁江南的便捷通道，从开通运营上迈出了实质性的一步。

银溪高速铁路采用有砟轨道和无砟轨道相结合的方式铺设，隧道群采用无砟轨道，其他区段采用有砟轨道。有碴和无碴之间的过渡段多达14个，施工组织难度大，铺轨工艺和铺轨设备频繁交替。道碴轨道铺设采用国内最先进的cpg500铺轨机组，可一次性铺设500米长的钢轨。具有机械化程度高、连续作业时间长、效率指标高的优点，可实现铺轨和轨枕铺设同步机械化施工。与传统的“换铺法”铺设一对500米长的钢轨约需12小时相比，由于减少了钢轨排组、换轨、工具轨回收等诸多工序，仅需90分钟即可完成，单轨铺设成型最大长度可达2.5公里，大大提高了施工效率。

银溪高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网包(海印)通道的重要组成部分。线路建成后，将形成以Xi安为中心的关中城市群与以银川为中心的黄河沿岸城市带之间的便捷通道，并通过Xi安铁路枢纽实现与全国高速铁路网的互联互通。

银溪高铁预计将于2020年底开通。铁路开通后，Xi至银川的列车运行时间将从目前的14小时缩短到3小时以内，乘客的出行时间将大大缩短。华商日报记者毛敏娜通讯员周伯伦推荐新闻

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