（要闻）中欧班列长安号高质量运营 “钢铁驼队”成为经贸往来重要名片

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■记者姜伟

两千年前，派往西域的汉人张骞开通了长安与中亚各国之间的跨东通道；两千年后，满载货物的中欧半列长安，以铿锵的车轮，在Xi安、中亚、欧洲各国之间不停往来，彻底解决了新亚欧大陆桥20多年来“沟通不畅”的问题，使Xi安到东方的货运物流正式进入“倒计时时代”。

近年来，陕西省认真实践国家“一带一路”倡议，高质量地扩大了对外开放。中欧半烈长安越来越好了。打造大开放通道，大力发展“三大经济”，已成为陕西和xi的重要抓手。也是丝绸之路经济带的新使者，美丽的“陕西名片”。

构建国际物流渠道

创造多项“国家第一”

中欧班列长安自2013年11月28日从Xi港-Xi安铁集装箱中心站出发，至今已运行6年。如今，随着对外开放渠道的不断扩大，Xi国际港区已经建成了连接东西部、连接南北、借助中欧半烈长安连接欧亚的重要贸易和物流通道。从Xi安到阿拉木图、汉堡、莫斯科、华沙等中亚和欧洲城市的10条干线向西正常化，覆盖丝绸之路沿线45个国家和地区。Xi安至天津、青岛、上海、宁波、深圳的国际列车实现了东、南海铁联运常态化，辐射日韩，促进与广西等南方地区的合作，打通与东南亚的通道，打造区域商务中心。

为了实施国家“一带一路”战略，中亚列车和中欧列车建设了连接中亚和辐射欧洲腹地的黄金物流和主要通道，为中国商品出口欧洲和欧洲产品进入中国开辟了安全、高效、便捷的国际进出口贸易通道。2018年，中欧班列长安共运营列车1235列，重载率、货运量、实际载重均居全国第一。2019年1-9月，共运营列车1505列，运量、重载率、货运量等指标连续两年位居全国第一。根据中国交通协会“一带一路”国际物流大会的“报告”，长安在全国57个城市中排名第一。

今年11月6日，首列中欧班列长安(Xi安-安卡拉)专列成功抵达土耳其安卡拉。穿越里海、穿越海底隧道的国际列车成功运营，这在中欧列车运营史上尚属首次。长安(Xi安-安卡拉)专列采用铁路和海运两种运输方式，真正实现了国际多式联运。它是目前经营的中欧航线中经过国家最多、运输方式最全的航线。Banlie将开辟传统路线之外的另一条主要运输通道，经白俄罗斯进入欧盟，对于提高中欧Banlie的运营时效性和辐射能力，完善亚欧互联网络，加强沿线经贸合作，促进陕西省与沿线国家和地区的交流具有重要意义。从那时起，“一带一路”将满足土耳其的“中间走廊”倡议，并为进一步加强两国之间的经贸交流提供重要援助。

关注高质量的发展目标

Xi安装配中心已经成型

今年以来，Xi国际港区以优质发展为重点，全面推进中欧班列(Xi)组装中心和海陆联运走廊建设，海陆联动、东西双向互助的开放格局加快推进，大通道开放对促进贸易和产业集聚的作用加快。

2019年3月22日，“西欧”国际货运列车启动；3月25日，继Xi安与天津、上海、深圳等沿海港口城市合作后，Xi安-宁波、Xi安-青岛海陆联运列车开通；4月9日，满载工业设备和日用品的徐晓旭开出了列车；5月28日，陕西加工贸易产业转移承接中心落户xi港，18个加工贸易和跨境电商总部项目登陆沙滩；6月25日，“西欧”国际货运列车启动，长安辐射长三角；7月18日，国际货运列车“吉首”启动，长安辐射京津冀，连接两大城市群...一系列列车的启动，使Xi的中欧列车组装中心扎实推进，打通大通道加快贸易发展和产业集聚的效应开始显现。通过渠道建设加快产业集聚，49家东南沿海高新技术、电子信息和加工贸易企业涌向Xi港，为长安积累稳定的货源；长安+港口，长安+电子商务，长安+优势产业模式，助力长安优质运营。今年，Xi港的进出口贸易来了又去。截至目前，整车进出口已达1.5万辆，成为中国内陆最大的整车港口。

创建供应链财务模型

“票务快递”护送企业

近年来，随着中欧班列长安的“井喷式”增长，物流贸易企业对融资的需求越来越大。打通金融静脉，实现金融服务国际物流、跨境贸易和港口产业发展，实现长安从“增量”到“质量提升”的跨越，促进“三个经济”，帮助“一带一路”高质量发展。中小企业融资难、融资贵成为首先要解决的问题。

为此，xi国际港区与中国人民银行Xi安省分行合作，与招商银行Xi安省分行、Xi安投融资担保有限公司、陕西信贷再担保有限公司联手，基于中欧列车企业的融资需求，为Xi国际港区量身打造了金融创新模式——“央行长安快车”。与短期贷款相比，该模式抵押门槛更低，期限更灵活，能够更好地满足小微企业“小、散、急”的融资需求。它为解决企业融资难、融资贵的问题提供了新的途径和一整套金融服务体系解决方案，具有可持续性、可复制性和借鉴意义。

“以前物流贸易企业都是通过长安发货，运费都是货到付款。物流商贸企业是轻资产，没有质押，很难获得银行融资。”Xi国际港口管理委员会第三投资促进局副局长李明告诉记者:“我们已经开放了中央银行、商业银行、担保公司等的供应链。，通过长安运营平台公司获得银行信贷，将授信额度分摊回小微企业。通过商业承兑汇票，银行对运费进行了贴现。企业只需先向银行支付利息，在3-6个月的还款期内将运费偿还给银行。与此同时，中国人民银行Xi分行还利用再贴现货币政策工具，将首批试点企业的融资利率从18%下调至4.5%左右，大大降低了企业的资本成本，支持了希望担任军官、信用良好的中小企业的发展壮大。

“未来，Xi港将与金融机构密切合作，探索利用订单、海关订单、运单、仓单、货权等信息，实现‘物流+运输+贸易’的一体化金融服务。”Xi国际港区管委会主任孙益民对记者表示，通过量身定制的金融服务模式，将在矿产品、能源、农产品等大宗产品中形成物流配送，打造具有Xi国际港区特色的新型金融产业，有助于陕西自贸区的建设和发展。

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