（要闻）从隔断到连通：恢复秦岭野生动物栖息版图

本篇文章3448字，读完约9分钟

大熊猫“娄生”抱着幼崽。活跃在栖息地的金丝猴种群(红外相机拍摄)。▲野生动物利用废弃的道路进行迁徙(红外摄像)。(图片由采访单位提供)▲108国道秦岭梁公路废弃路段。镜头里突然出现了一只大熊猫，大灯把胖子扫了回去，它沿着马路迅速消失。

"大熊猫过马路意义重大."专家认为，在过去，野生大熊猫不太可能出现在公路附近。板房子镇的人拍摄了这张穿越108国道的照片，对秦岭濒危物种的传播和交流做出了新的诠释。

野生动物是反映生态质量的重要指标。近年来，秦岭野生大熊猫从过去很少被发现开始频繁出现，豹子带着幼崽散步，金丝猴的数量不断恢复。红外照相机捕捉到了羚牛、麝、黑斑羚和锦鸡等珍稀物种。

正如保护区工作人员所说:“栖息地的生态环境是怎样的，野生动物的活动可以说明一切。”

■记者庞乐

人口增长但栖息地减少

人类活动对动物种群的影响不可低估，这一点已被多项实地调查所证实。

陕西省动物研究所(西北濒危动物研究所)和西北大学生命科学学院联合在周至国家级自然保护区开展了一系列生物多样性调查研究工作。专家指出秦岭脊椎动物分析中的三个主要风险因素:

伐木等大规模人类活动和公路建设等区域性环境变化导致栖息地破碎化和减少，有的直接导致动物种群减少；野生动物(及其制成品)用途广泛，使用价值高，会直接导致个体种群被非法捕获和捕杀；生态旅游、化工厂的建设和农药的广泛使用不同程度地影响着动物生存环境的变化，潜在地或直接威胁着动物栖息地和种群的质量。

对于林区来说，最大的威胁是基础设施和非法狩猎。

以秦岭大熊猫为例，陕西省进行了四次大熊猫种群调查。最新“四项调查”显示，陕西秦岭大熊猫(不含幼体)约345只，占全国的18.5%，栖息地面积36.06万公顷，潜在栖息地面积24.46万公顷，涉及5个市11个县。

好消息是，与10年前相比，野生大熊猫的数量增加了26.4%，超过全国平均增长率9.8个百分点，是中国最高的。人口密度为0.096只/km2，比“三个调整”高23.1%，超过全国平均密度0.072只/km2。

危机也在这里。人口在增加，栖息地却在缩小:由于人类活动的影响，秦岭大熊猫被隔离成六个互不相连的本地种群。此外，分布区的道路、水电、矿产开发、旅游等活动加剧了秦岭大熊猫栖息地的破碎化。

专家认为，大熊猫栖息地的斑块和质量下降一直是影响大熊猫生存和种群繁殖的主要因素。第四次大熊猫调查结果表明，秦岭大熊猫的栖息地主要通过道路和村落划分为6个相对隔离的本地种群，主要分布在青木川、太白河、牛尾河桑园坝、兴隆岭、天华山金继良、平河梁等6个栖息地。

其中两个核心种群难以扩散，种群内部的竞争压力越来越大。108国道穿越周至国家级自然保护区，对生活在秦岭主梁附近的大熊猫等野生动物有重大影响。大熊猫的原生境被切断，导致公路两侧原生境面积最大的兴隆岭种群与天华山种群隔离，严重阻碍了种群基因的交换和扩散。

“由于农业生产生活、道路交通建设等人类因素的长期影响，秦岭野生珍稀物种特别是大熊猫栖息地连通性和破碎化不足，物种分布面积缩小，种群发展和扩散受到限制。”西北大学生命科学学院副院长、博士生导师齐表示，保护野生动物栖息地是保护野生动物最有效的方法和关键措施，不仅可以促进野生动物种群的生存和扩张，还可以保护该地区的其他自然资源，在维护生态平衡方面发挥不可替代的作用。

人工生态渠道连接自然栖息地

在秦岭，物种栖息地再次受到重视。

自2013年起，周至国家级自然保护区和观音山国家级自然保护区联合开展调查，对108国道秦岭隧道废弃道路两侧地区大熊猫等野生动物的活动进行监测分析。

起初，研究人员很担心:在20世纪80年代和90年代，该地区收获量很大，竹林遭到严重破坏，大熊猫的栖息地质量下降。秦岭隧道建成后，原有道路沿线的游客进入该地区，原有废弃路段没有得到完全有效的保护，对野生动物的干扰和威胁依然存在。同时，当地社区的传统生产和生活方式没有发生很大变化，对薪材的需求很大，给保护区的森林资源带来很大压力。

实际情况是，2000年5月秦岭隧道通车，废弃路段穿越主梁后，人为干扰已经减少。随着保护区管理的逐年加强，区域植被得到部分恢复。同时，世界自然基金会将该地区列为秦岭大熊猫的重要生物走廊，并实施了相关的生态监测和恢复项目。

“大熊猫是典型的伞形物种。保护大熊猫不仅是为了保护这个物种，也是为了保护大熊猫栖息地的其他物种。”陕西省动物研究所(西北濒危动物研究所)副所长王凯丰表示，伞种是选择一个合适的目标物种，基本上整合了其他物种栖息地需求的信息，能够覆盖一定区域内其他物种的栖息地需求。那么人类对这个物种的保护措施实际上是为其他物种提供了保护伞。

在108国道秦岭隧道区，相关机构分三期开展大熊猫栖息地有效管理工程，建立大熊猫廊道带，在野生大熊猫经常活动且容易通过的地区，采用人工生态通道工程连接公路两侧大熊猫的自然栖息地；在公路两侧和大熊猫走廊的森林空地种植大熊猫主食竹种秦岭箭竹，同时进行以森林抚育和更新为主的植被恢复，种植乡土树种，增加大熊猫的食物来源。

这为修复破碎的栖息地，连接被108国道阻断的大熊猫天华山种群和兴隆岭种群提供了可能，增加了种群间的交流机会。

周至国家级自然保护区管理局副局长田文勇表示，通过社区共建、宣传教育、野外监测等活动，支持当地蜜蜂养殖，推广使用清洁能源，大大降低村民生计对自然资源的依赖，通过公众教育、宣传和培训提高保护意识。

植被像以前一样茂盛，动物通道重新出现

今年纪念切尔诺贝利的文章里有一句话:人类离开后，动植物活得更好。

这句话似乎是一个“规则”。2015年，秦岭生态走廊开始建设，108国道穿越秦岭梁旧路被封禁并采取保护措施后不久，植被一如既往的繁盛起来，再次成为动物通道。

2013年6月，108国道沿线板房防护站安装了红外摄像头。到目前为止，已经安装了40多台红外摄像机。经过几年的拍摄，先后采集到10多万张红外相机照片，其中野生动物21种，国家一级保护动物5种，国家二级保护动物12种。总共有十多种野生动物被监测到在生态走廊中迁徙。

从2009年到2011年，对11种野生动物使用走廊带进行了监测，共计156次。最常遇到的动物是麂、野猪和瞪羚，分别是38次、32次和22次。同时，108国道秦岭梁隧道正式通车。

2017年至2018年，利用走廊带监测野生动物15种，共计1207次。最常遇到的动物是野猪、羚牛、金丝猴、麂和毛鹿，分别是569次、182次、96次、89次和70次。拍摄了两种一级保护动物。

对于保护区来说，最重要的时刻是两次:2015年11月19日，红外摄像机捕捉到了豹子带着幼崽的视频；2018年5月29日晚9点，板房子村民在108国道k1457+138m附近拍摄大熊猫穿越国道。

野生动物种类逐渐增多，动物活动范围不断扩大。这一发现令人兴奋。

与此同时，生态恢复项目继续实施。2016年，秦岭梁生态走廊建设项目实施秦岭箭竹、竹林种植复壮46.7公顷；2018年，生物多样性保护与生境恢复工程实施生境恢复2.2348公顷，种植大量油松、秦岭、箭竹混交林。

田文勇说:“大熊猫栖息地生物走廊的管理应该作为一个系统工程，从多个方面进行综合管理，特别是针对不同的地区和不同的环境，加强对这些地区的管理。只有这样，才能真正发挥走廊的作用，逐步消除大熊猫栖息地的碎片化，促进大熊猫种群的发展和增长。”

保护区在不断加大自然资源保护力度——2018年西城客运专线供电线路植被恢复；汉魏引水工程的植被恢复:定期开展反偷猎行动、清山清套行动、打击秦岭野生动植物资源违法犯罪活动等。，并每月定期巡视，在家里宣传，执行林业行政执法，监督科研。

“今年，将实施5万平方米的生态恢复，以保护潜在的栖息地，促进秦岭野生动物种群的发展。”田文勇说，通过维护保护区的生物多样性和森林生态系统，可以保持和促进森林景观的完整性和涵养水源能力的恢复，从而恢复野生动物的栖息地面积，提高栖息地质量。

保护区的一位巡警说:“最自豪的是听人说秦岭是野生动物生存繁衍的家园。”

新闻推荐

陕西省测绘地理信息产业职业技术竞赛开始

(记者陈文)9月18日，第五届陕西省测绘地理信息产业职业技能大赛暨全国大赛陕西省选拔赛在xi拉开帷幕。这场比赛是2019年...

陕西新闻，新鲜，信息量大。你可以走遍天下，却尝不出家乡的味道。不管离陕西多远，都不是问题。世界很大，期待在这里见面。