[陕新闻]西汉高速：复工复产中的中西部“大动脉”

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2008年5月12日，汶川发生特大地震。在那次大救援中，新开通的西(安)-汉(中)高速公路被誉为抗震救灾的生命线。

12年后，在新冠肺炎全面防控肺炎的战斗中，西汉高速再次承担了前所未有的压力。当浙江、江苏、上海、四川等一些省市的车辆避开疫区，绕过陕西，再一次成为重要保障，千方百计保证员工能回去，原料能供应，产品能出，成为复工复产的主要物流渠道。

经过13年的开放，西汉高速迎来了最大的物流高峰 。3月10日和3月13日，就西汉高速公路的交通和物流状况进行了两次采访，一路上大货车一辆接一辆地长大，呼啸而过。

随着各地恢复工作和生产的加快，最近卡车交通量日益增加。以今天为例，卡车的交通量与前几天相比增加了一倍多，尽管增长率与去年同期相比约为50%。陕西省高速公路集团西汉分公司户县管理处路政中队调查员李晓伟介绍了该案。

西汉高速公路是g5京昆高速公路在全国高速公路网中的陕西段。北起虎邑区老鱼口，南至勉县元墩，全长258.65公里，是中国第一条穿越秦岭的高速公路，也是中西部地区的黄金通道。

新冠肺炎爆发肺炎后，川流不息的西汉高速沉默了近一个月。但是，随着疫情的有效控制，国家发布了总动员令，以促进准确有序地恢复工作和生产。西汉高速公路迎来了前所未有的繁忙景象，高速公路管理部门面临着前所未有的压力。

1月25日，陕西开通高速公路应急物资绿色通道。西汉高速按照不停车、不检查、不收费、优先的原则，保证了防疫药品、设备、物资的便捷高效运输，加强了防疫控制，同时，尽一切努力保证企业在不失链的情况下复工复产，保证货物前后畅通一公里。

就货车而言，去年2月17日至3月12日，老峪口安检口共检查车辆11.2万辆，平均每天检查车辆4483辆。但今年同期，安检点共检测车辆15.1万辆，平均每天检测车辆6041辆，同比增长35%；根据去年3月1日至3月12日检测到的56186辆车，与今年同期检测到的90053辆卡车相比，同比增长60.3%。3月13日9时10分，陕西省高速公路集团西汉分公司经理徐北平在视察西汉高速公路西汉分公司户县管理处老峪口安检站时，对西汉高速公路近期的交通运行情况进行了分析。他告诉记者，目前，他们采取的减缓安检最有效的措施是快速检查放行、双重检查和在过境点转移主线，效果明显。

说话间，一辆运送比亚迪汽车的商务车开过来，准备进入安检口。刘钊，一名道路工人，走上前去引导车辆回到主线。本来为了节省时间，减缓堵车，肉眼一般可以分辨出是否需要超载车辆，所以不需要进入安检口。

3月13日10时15分，省高速公路集团西汉分公司秦岭管理处处长曲强正在指挥秦岭服务区的畅通运输工作。他说，从2月初开始，西汉高速秦岭段双向交通量逐渐增加，现在日均交通量是平时的两倍多。交通量激增的主要原因是复工复产潮、免费高速公路、车辆暂时绕过湖北疫区等诸多因素的叠加。这些卡车包括河南、宁夏、上海、安徽等省市的车辆。运输的主要货物有煤炭、钢材、快递配件、果蔬、花卉等。这是自西汉高速公路通车13年以来交通量最大、持续增长时间最长的一次。徐北平接着说。

10时35分，正在秦岭服务区彭乐站就餐的宁b98836卡车司机马表示，此次是将防疫物资原料运往成都，因特殊原因绕过西汉线。这是我第一次跑西汉高速。没想到接到复工投产的命令，这条路上竟然有这么多车辆。马雪海说。

然后，我来到了位于西汉高速秦岭1号和2号隧道之间的西汉高速监控中心。从监控录像来看，在路上的滚动交通中，陕西境内的物资运输车辆较多，有陕西K、陕西D、陕西E、陕西F等牌照的卡车，大部分装载煤炭、设备及配件等物资前往四川支援西南地区的经济建设。

我们24小时值班，调查结果会尽快上报给路政人员。监控中心工作人员罗瑞红表示，监控中心每30分钟进行一次现场调查，路政人员每天都会不间断地上路。

据了解，四川、云南、重庆等地车辆运输的物资大部分是快递邮件、蔬菜、水果、商用车；公交车中，自驾公交车多为川黔滇牌照，长途公交车多为包车运送农民工返乡。

截至3月14日，除湖北、北京外，全国已关闭的1119条高速公路出入口中，已有1117条开通。通过西汉高速公路，源源不断的人流和物流被顺畅地输送到全国各地，西汉高速公路已经成为我国中西部地区经济发展的大动脉。

滚滚车流显示复工生产加速 作为第一条穿越秦岭的高速公路，西汉高速成为当时里程最长、投资最大、施工难度最大的高速公路。特别是秦岭隧道群的建成，大大缩短了从Xi安到汉中的行车距离，也结束了上天难的历史。这一次，在复工、复产、确保交通运输畅通的考试中，西汉高速充分发挥了交通先锋的作用。

3月13日12时许，在汉中段汉宁分局龙亭安检站，了解到西汉高速公路Xi安方向进入的大部分货车为百货、果蔬，分别来自重庆、成都、云南省市，目的地主要为Xi安、郑州、太原、兰州。在疫情防控期间，北方许多城市的基本生活需求得到充分保障。

重庆品牌的所有者张新强告诉他，他来自重庆，从2月18日开始经营青菜、西瓜和橘子。卖家和买家都很开心，收入也不低，口袋鼓鼓的，让这些北方城市的人们的生活必需品更加丰富。为什么不可以？张新强说生意太忙，还把同行给他的货叫跑成都。

在秦岭服务区，河南焦作卡车司机郝大强嘴里哼着小曲，让人开心。他从江苏苏拉米旅行到汉中，一路上感受到了人们复工复产的热情。先不说他赚了多少钱，光是这一幕就让我兴奋不已。我感觉朵拉跑得比贡献给时代的还快，这是我父亲常说的，我为自己对复工复产的贡献感到骄傲。郝大强说。

在汉宁公司宁山安检口，一辆载着板房的路克卡车驶出展场，停了下来。司机一路小跑，倒了开水，马上就走了。同行开玩笑说，钱赚不到，放心吧。谁知道，他回头说:“我一趟就赚了一万。”。这是给解放军的。我们不能耽误事情，小跑着走了。陆gc6762的车牌留在身后人群赞赏的目光中。

在朱雀停车区，正在休息的大辽卡车车主说起这段时间的货运利润，脸上写满了喜悦。这段时间没怎么跑步。此行是送鱼丸到成都后从四川浦江带橘子。两天轻松赚三千不是问题。业主是沈阳人刘军，兴高采烈地谈着2月17日以来复工生产的热潮。

正在给车加水的老孟是山东潍坊人，这次是给郑州车主的儿童玩具。他说:拉货的时候，四川已经同意退货的时候拉货，来回都是满满的。在朱雀收费站，工作人员告诉记者，2月17日至3月13日，一辆卡车免交33.8万元通行费。

路童，然后是柏桐。

交通是人们流动的大动脉，也是保证各种防控物资和日用品供应的生命线。目前西汉高速公路交通正在升温，打通了仁都第二脉，阻断了人流物流，按下了复工生产的快进键，为经济发展注入了强大的动能。

一辆货车跑出了复工复产的脉搏，一名返乡工人步出了追逐梦想的步伐。

3月15日下午，陕西省社会科学院研究员应时告诉记者，中国西南地区是中国主要的劳务输出目的地之一。西汉高速公路作为贯通南北的中西部大动脉，在疫情防控和复工生产期间承担着非常繁重的物流运输任务，发挥着特别重要的作用。

令应时担心的是，西汉高速公路坡度陡、转弯急、风险系数高。疫情期间，通往东南和湖北的道路不畅通，西汉高速公路将发挥比平时更加艰巨的作用，必然导致交通拥堵和拥堵。他说，安全是第一位的。在恢复生产和保证运输畅通的过程中，重视道路交通安全尤为重要。

鲍彤常宝全面守卫中西部地区的经济动脉

3月10日8时40分，在西汉高速公路与西县北环路交界处，由西汉分局户县管理处路政中队队长周建生带队引导车辆。

当交通量过大时，我们用扩音器提醒司机和乘客小心驾驶，保持车距。针对事故和故障车辆，要做好早期检测和救援，及时消除拥堵点。根据交通流量的变化，及时更换沿线电子信息板，公布辖区内道路交通情况。当堵车超过5公里时，我们会通知辖区内所有收费站，提醒司机和乘客选择分流路线。周建生介绍。

周建生告诉我们，在全国复工复产的大环境下，西汉高速公路上的货车交通量日益增加。面对疫情防控和货车畅通的巨大压力，他们采取了多项措施积极应对，加强了与高速公路交警部门的联合后勤和交叉检查，缩短了检查周期，增加了检查频率。同时，在西汉高速公路主线上设置紧急通道，下行至Xi安方向匝道，下行至汉中方向匝道，在区内收费站广场，保证医疗救护、防疫物资等紧急车辆快速通行。

穿越秦岭的西汉高速公路是典型的丘陵山区公路，桥梁多、隧道多、弯道多、边坡长、冰雪期长。此外，交通流量超过设计能力，客货混载，事故频发。

我们不能在处理交通事故上耽搁一分钟。每一分钟的延误都可能导致20公里甚至更长的卡车拥堵，后果不堪设想。3月13日，西汉分局秦岭管理处路政中队队长杨可告诉记者。

从2月2日起，西汉高速公路沿线的路政和抢险人员全部放弃休假，提前做好复工复产工作，确保交通畅通。特别是最近流量飙升，容易形成堵点。路政和应急救援人员彻夜通灵，与交警部门建立了成熟的小事故快速反应机制。依托秦岭地区无盲点视频监控的优势，可以提高交通事故的发现率和处置率，避免小事故造成严重拥堵，保证道路畅通。

3月10日，万b21703运煤车司机张在老峪口安检站服务台前，畅谈西汉高速上的感受时说:我一年到头都在从陕西往四川广元拉煤。最近西汉高速公路的运料交通量飙升，管理部门压力很大。虽然过去每次都需要检查，但我们也明白这是安全的责任。

没错，检查是为了保证复工生产。赵辉，一个车牌号为陕西f31061的卡车司机，将把一辆装满蔬菜的卡车从三元县拉到汉中。这段时间高速不是免费的，所以我就想多跑几趟，一是为了市场需求和支持而复工，二是为了多赚点钱。最大的愿望就是一路平安，一路顺风。

目前，西汉分局会同Xi公安局交警支队高速大队、安康公安局交警支队高速大队，正在开展为期一个月的西汉客货分离宣传整治活动，以维护良好的交通秩序，预防和减少交通事故。

自2月2日以来，我辖区内运输物资和恢复生产没有出现延误，也没有发生重大交通事故。西汉高速成为真正的物流线。安康市公安局交警支队高脚大队秦宁中队副中队长龚博说。

3月13日，秦岭服务区，准备前往成都的山东冷链物流重型卡车司机李、陈在卡车旁边做饭边做饭，聊起了货运的起步。当了半辈子司机的李和聊了起来。

前段时间虽然路很畅通，但心里一直忐忑不安。长此以往，我的经济肯定会下滑，生意也会受到影响。现在车多了，感觉更踏实了！

越是危险和困难，越能体现责任和担当。

2008年5月12日汶川地震发生时，西汉高速公路上的人们日夜不停地奋战，全力以赴确保道路安全畅通，为救援赢得了宝贵的时间，为灾区人民编织了希望。

2020年，西汉高速公路的人们再次毅然在高速公路上逆行。交警和路政人员24小时轮流巡逻道路。他们是路政人员、救援人员、搬运工，全面维护这条道路的交通秩序。

西汉高速公路作为一条交通大动脉，是经济发展的晴雨表，对促进恢复工作和生产起着重要作用。

滚滚车流，带着希望，驶向春天。(陕西日报西顺李徐佳)