[陕新闻]银西高铁建设者：烈日下，与时间赛跑的人 

本篇文章845字，读完约2分钟

眼睛盯着显示屏，左手调整按钮，右脚有节奏地踩下，养路机械剧烈晃动，拳头大小的道碴敲打得更密集...烈日下，郭在驾驶室里一遍又一遍地重复着这些动作。

修了10多年的铁路，这一次，他终于为家乡修上了高铁。

36岁的郭是中铁一局工程有限公司的一名员工，主要负责“塑造”铁轨。“由于铺设的轨道存在弯曲和不平等，因此可以进一步提高轨道‘成型’后的安全性和稳定性，这是铁路建设中不可或缺的一步。”

他参与了今年即将通车的银溪高铁的建设。这条铁路是中国铁路“十三五”规划实施的重点工程，全长600多公里，连接“长江以南”的宁夏银川和陕西Xi。通车后，两地之间的单程列车运行时间将从14小时左右缩短到3小时左右。

郭魏宏似乎有更强的使命感，因为他的家乡陕西省永寿县也有所停留。“今年，我们将在年底后开始工作，但由于新冠肺炎肺炎疫情，我们推迟了开始工作。”郭忽然闲了下来，“根本不能呆在家里，所以他很期待尽快回去工作”。

复工后，根据公司的要求，郭将和30多名工人分成白班和夜班，驾驶养路机械如连续捣固车、双向配碴整形车、动力稳定车等进行连续奋战，几乎24小时不停工。“我们一共要维护三次，工作量已经达到600多公里了。现在不仅可以拖延工期，还可以保质保量提前完成。”他说。

每次作业前，作为施工班组长，还负责向工人宣讲施工安全和操作规程，工人责任心强。

郭说，这种责任感来自于职业要求和自身利益。

“从高原到海岸，我都参加过青藏铁路、甬台温铁路等的建设。这次能为家乡修高铁，自然更兴奋。”他说:“高铁已经过去了，不仅方便了老乡出行，还带来了人流和物流，必然带动老乡发展，让老乡早日奔小康。”

休息的时候，郭拿出老婆专门给他买的玫瑰水杯，喝了半杯绿豆汤凉快凉快，而他的后背已经湿透了，身上还连着工作服。

虽然他离家不远，但他很少回家。“工期紧，任务重，不耽误。”。

郭有两个愿望。一个是银溪高铁建成后，他想和一家人一起坐第一班车；另一个是希望有一天，能用自己多年积累的技术和经验在国外修路。(新华社张斌)