[陕新闻]最新消息!西安地铁5号线一期最后一座车站封顶

12月17日上午，随着最后一个屋面混凝土浇筑完成，Xi五号线一期首尔南路站主体结构封顶成功，封顶目标提前完成。至此，全线各站主体结构已封顶，为地铁5号线开通运营奠定了坚实基础。

这次封顶的首尔南路站是地铁5号线和12号线的交汇站，位于昆明路和张坝北路的交叉口，为地下二层三跨岛式站。车站全长501.8米，总建筑面积28946.79㎡。共有9个出入口(包括1个消防疏散出口和4个物业出入口)和3组风亭。主体结构采用地下二层双柱三跨框架结构，采用挖盖结合半盖开挖法施工。

据了解，该站位于老城区，旧地下管网复杂，征地拆迁涉及多个单位。施工难度大，安全风险高。是五号线的重点和难点控制项目。由于车站规模较大，施工工作面跨越昆明路大十字和昆明池路丁字路口，交通疏解压力大。在车站建设过程中，通过设置摊铺系统、优化交通导向和改造方案、分期建设围护结构、坚持一条路换一条路的原则，有效保证了昆明路主干道上四辆机动车和两条非混合道路单向正常通行。

五号线全线共设34个站，其中一期21个站，从西郊和平村出发，沿昆明路和友谊路向东，在南邵门站与二号线换乘，沿项燕路和黄曲头路，经过昌明路，然后沿规划的月坛路，穿越浐河和东三环，然后经过绕城高速，最后到达纺织城火车站，全长25.366公里。

截至目前，五号线一期盾构区间累计2554米，占总数的98%；地下开挖段的初期支护和二次衬砌已全部完成；铺轨已完成7610米，占总数的14.9%；15个站开始建设机房，总竣工7302.6立方米，6个站正在进行综合支吊架建设。下一步，地铁5号线建设将继续推进车站出入口、风亭等附属构筑物的建设。，采用多工种科学部署、施工单位交叉作业的方法，为实现轨到轨、电到车等关键工程节点提供有力保障。

Xi地铁5号线是Xi城市轨道交通网络中另一条重要的东西向交通动脉。线路西起中国西部创新港科技，东至Xi东站，全长45.37公里。它串联了奉贤新城、息县新区丰东新城、Xi主城区核心区、曲江新区、浐灞生态区等地。全线贯通周、秦、汉、唐历史文化区，是著名的地方(华商。com刘超)